الـنـادر
01-06-2008, 03:05 AM
فرق كبير بين التركيز في المشكلة و التركيز على حل المشكلة فعلى سبيل المثال
************************************************** ***
مثــال1
بينما كانت وكالة ناسا الفضائية تبدأ في تجهيز الرحلات للفضاء الخارجي واجهتهم مشكلة كبيرة، هذه المشكلة تتمثل في أن رواد الفضاء لن يستطيعوا الكتابة بواسطة الأقلام بسبب انعدام الجاذبية، بمعنى أن الحبر لن يسقط من القلم على الورق بأي حال من الأحوال فماذا يفعلوا لحل هذه المشكلة!!؟؟؟
لحل المشكلة
قاموا بدراسات استمرت حوالي 10 سنوات كاملة وأكثر من 12 مليون دولار ليطوروا قلماً جافاً يستطيع الكتابة في حالة انعدام الجاذبية، ليس هذا فقط بل والكتابة أيضاً على أي سطح أملس حتى الكريستال، وأيضاً الكتابة في درجة حرارة تصل
إلى 300 درجة مئوية.
الحل البديل
عندما واجه الروس نفس المشكلة فإنهم ببساطة قرروا استخدام أقلام رصاص كبديل عن الأقلام الجافة
مثــال2
ذات مرة باليابان وبمصنع صابون ضخم واجهتهم مشكلة كبيرة وهي مشكلة الصناديق الفارغة التي لم تعبأ بالصابون نظراً للخطأ في التعليب فماذا يفعلوا لكشف الصناديق الفارغة من الصناديق المعبأة!!!؟؟؟؟
لحل المشكلة
قام اليابانيون بصناعة جهاز يعمل بالأشعة السينية مخصص للكشف عن الصابون بداخل الصناديق ووضعوه أمام خط خروج الصناديق بقسم التسليم، تعيين عمال جدد ليقوموا بإبعاد الصناديق الفارغة التي فضحها الجهاز
الحل البديل
في مصنع آخر أصغر من السابق عندما واجهتهم نفس المشكلة فإنهم أتوا بمروحة أليكترونية وضبطوا قوتها بما يناسب وزن الصندوق الفارغ وتم توجيهها إلى خط خروج الصناديق بقسم التسليم بحيث أن الصندوق الفارغ سوف يسقط من تلقاء نفسه بفعل اندفاع الهواء
النتيجة المنطقية
أنظر لحل المشكلة ولا تنظر إلى المشكلة نفسها
فكر في الحل البسيط والأيسر
فأين المشكلة إذاً؟
المشكلة إنه ما في مشكلة..!!
الخلاصة: أنه في ناس بارعون في حل المشاكل بطرق سحرية وسهلة..والبعض الآخر بارع في تكبير وخلق المشاكل من لا مشكلة...
مثال ثالث
ما فعله مدير عام الطرق والنقل بالمنطقة الشرقية عثمان باحسين حيث فتح شوارع المنطقة وأغلق الطرق وتسبب بموت العشرات من ضحايا حوادث التحويلات المميتة, وحول الطرقات إلى متاهة من كثرة التحويلات المزدوجة والمعقدة, حتى أضر كل من في المنطقة وعرض أرواحهم للخطر وصار العالم يسمي الطريق بـ "طريق الموت" أو "مثلث برمودا".
كل هذا من أجل تجديد الطريق لوجود الحفر بدعوى أن الطريق انتهى عمره الافتراضي.
الحل البديل
المسؤول عن كورنيش الدمام قام بسفلتة الطريق بطبقة من الإسفلت على الإسفلت القديم بعد معالجة الحفر ومن دون تحويلات ولا خرابيط وفي نفس اليوم ينتهي العمل وليس سنة أو سنتين...
وهذا بالضبط ما تفعله شركة أرامكو حيث تأسس الطريق مرة واحدة في العمر ومن ثم تقوم بصيانة التشققات والحفر بطبقة حماية حتى لا تكبر المشكلة وإذا مضى عليه قرابة العشر سنوات تقوم بقشر الطبقة العليا للطريقة ووضع طبعة جديدة في زمن لا يتعدى الأسبوع...
هل رأيتم الفرق...
************************************************** ***
مثــال1
بينما كانت وكالة ناسا الفضائية تبدأ في تجهيز الرحلات للفضاء الخارجي واجهتهم مشكلة كبيرة، هذه المشكلة تتمثل في أن رواد الفضاء لن يستطيعوا الكتابة بواسطة الأقلام بسبب انعدام الجاذبية، بمعنى أن الحبر لن يسقط من القلم على الورق بأي حال من الأحوال فماذا يفعلوا لحل هذه المشكلة!!؟؟؟
لحل المشكلة
قاموا بدراسات استمرت حوالي 10 سنوات كاملة وأكثر من 12 مليون دولار ليطوروا قلماً جافاً يستطيع الكتابة في حالة انعدام الجاذبية، ليس هذا فقط بل والكتابة أيضاً على أي سطح أملس حتى الكريستال، وأيضاً الكتابة في درجة حرارة تصل
إلى 300 درجة مئوية.
الحل البديل
عندما واجه الروس نفس المشكلة فإنهم ببساطة قرروا استخدام أقلام رصاص كبديل عن الأقلام الجافة
مثــال2
ذات مرة باليابان وبمصنع صابون ضخم واجهتهم مشكلة كبيرة وهي مشكلة الصناديق الفارغة التي لم تعبأ بالصابون نظراً للخطأ في التعليب فماذا يفعلوا لكشف الصناديق الفارغة من الصناديق المعبأة!!!؟؟؟؟
لحل المشكلة
قام اليابانيون بصناعة جهاز يعمل بالأشعة السينية مخصص للكشف عن الصابون بداخل الصناديق ووضعوه أمام خط خروج الصناديق بقسم التسليم، تعيين عمال جدد ليقوموا بإبعاد الصناديق الفارغة التي فضحها الجهاز
الحل البديل
في مصنع آخر أصغر من السابق عندما واجهتهم نفس المشكلة فإنهم أتوا بمروحة أليكترونية وضبطوا قوتها بما يناسب وزن الصندوق الفارغ وتم توجيهها إلى خط خروج الصناديق بقسم التسليم بحيث أن الصندوق الفارغ سوف يسقط من تلقاء نفسه بفعل اندفاع الهواء
النتيجة المنطقية
أنظر لحل المشكلة ولا تنظر إلى المشكلة نفسها
فكر في الحل البسيط والأيسر
فأين المشكلة إذاً؟
المشكلة إنه ما في مشكلة..!!
الخلاصة: أنه في ناس بارعون في حل المشاكل بطرق سحرية وسهلة..والبعض الآخر بارع في تكبير وخلق المشاكل من لا مشكلة...
مثال ثالث
ما فعله مدير عام الطرق والنقل بالمنطقة الشرقية عثمان باحسين حيث فتح شوارع المنطقة وأغلق الطرق وتسبب بموت العشرات من ضحايا حوادث التحويلات المميتة, وحول الطرقات إلى متاهة من كثرة التحويلات المزدوجة والمعقدة, حتى أضر كل من في المنطقة وعرض أرواحهم للخطر وصار العالم يسمي الطريق بـ "طريق الموت" أو "مثلث برمودا".
كل هذا من أجل تجديد الطريق لوجود الحفر بدعوى أن الطريق انتهى عمره الافتراضي.
الحل البديل
المسؤول عن كورنيش الدمام قام بسفلتة الطريق بطبقة من الإسفلت على الإسفلت القديم بعد معالجة الحفر ومن دون تحويلات ولا خرابيط وفي نفس اليوم ينتهي العمل وليس سنة أو سنتين...
وهذا بالضبط ما تفعله شركة أرامكو حيث تأسس الطريق مرة واحدة في العمر ومن ثم تقوم بصيانة التشققات والحفر بطبقة حماية حتى لا تكبر المشكلة وإذا مضى عليه قرابة العشر سنوات تقوم بقشر الطبقة العليا للطريقة ووضع طبعة جديدة في زمن لا يتعدى الأسبوع...
هل رأيتم الفرق...